4月26日，南京地铁4号线二期首台盾构“新征程1号”顺利接收，标志着项目盾构施工取得阶段性胜利。
珍珠泉站-定向河北站左线盾构机“新征程1号”是4号线二期首台始发和接收的盾构机，从定向河北站小里程端始发至珍珠泉站大里程端接收，区间总长为1058.676m，最大埋深21米，下穿越既有纬三路隧道。
为了确保盾构接收绝对安全，项目团队提前筹划，细致部署；加强过程控制，做到措施到位、责任到人，严格把控重点作业环节，抓实抓细各项安全管理措施。在盾构接收准备工作期间，南京地铁高度关注，现场检查盾构接收准备工作情况，并听取了施工单位盾构接收的详细步序汇报，对盾构接收准备工作给予了充分肯定，同时对盾构接收的风险点控制进行了相关具体要求，包括再次核实盾构机与钢环位置关系、洞门钢环增加盾尾刷、细化盾构接收作业指导书、洞门止水加固、盾构机停机位置等，对现场可能出现的风险均作出了预防和应急的指示，确保了4号线二期首台盾构顺利接收。
