广铁集团退出珠三角城际铁路公司 广州地铁全面接管

发布时间:2022-01-04分类:智慧铁路来源:轨道世界
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【中国经营网12月31日报道 记者 孙丽朝】备受关注的广州地铁自主运营珠三角城际铁路网,终于有了实质性进展。广州地铁集团有限公司(以下简称“广州地铁集团”)人士对《中国经营报》记者透露,2021年12月29日,广州地铁集团正式承接珠三角城际轨道(广州都市圈)建设项目及广东珠三角城际轨道交通有限公司(以下简称“珠三角公司”)。


广州地铁集团人士对记者称,广州地铁集团日前已就珠三角城际轨道建设项目完成接管,并对珠三角公司进行管理。珠三角公司负责推进的13个建设项目,包括已建成项目6个,在建项目7个,总里程558公里,将全部由广州地铁集团接手。“未来,珠三角城际铁路的设计、规划、建设、运营、管理权,全部由广州地铁集团接管。”他说。


《中国经营报》记者了解到,珠三角公司现有6个已开通运营线路,其中,珠机城际(拱北至横琴)、佛肇城际(肇庆至佛山西)、莞惠城际(小金口至道滘)、穗莞深城际(深圳机场至新塘)4个项目此前是由中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)负责运营。2020年底投入运营的广清城际、新白广城际2个项目已实现广州地铁集团自主运营。


广铁集团是中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)18家铁路局集团公司之一,是国铁集团全资子公司。


上述广州地铁集团人士对记者表示,这些自主运营的城际铁路将自成体系,载客车辆不与国铁线路共线共轨,将依托“城际+地铁”一体化运营来提升客流。目前,广州地铁集团自主运营的广清城际和新白广城际均已实现移动支付,并可以直接用本地交通卡刷卡进站。未来,这种多元化的票务系统将向珠三角公司旗下其他城际铁路推广。


珠三角公司成立于2010年8月,由广铁集团、广东省铁路建设投资集团有限公司(以下简称“广东铁投”)分别作为国铁集团前身原铁道部、广东省政府的出资者代表,股东双方各出资50%组建。经过近年多次股权置换,省方持股比例逐渐上升。在此次管理权移交之前,广东铁投持股64.74%,广铁集团持股23.42%,广东省国资委下属的广东恒健投资控股有限公司持股11.84%。珠三角公司建设和运营着珠三角地区绝大部分城际铁路项目。


接近广东省政府人士向《中国经营报》记者透露,这次珠三角公司管理权移交之后,广东铁投的股份将全部转给广州地铁集团,广州地铁集团将成为珠三角公司的控股股东。广铁集团全面退出珠三角公司后,其所持股份与广东省其他铁路项目进行股权置换。


“自主运营涉及到方方面面,此次国铁集团下属企业广铁集团退出珠三角公司,谈判过程非常艰难,各方利益博弈激烈。最终,广州地铁全面接管珠三角城际铁路,得益于省政府坚持自主运营的决心和努力。”上述接近广东省政府人士说。


值得一提的是,虽然广铁集团退出珠三角公司,但其仍然运营着广深城际(广州-深圳)、广珠城际(广州-珠海)两条珠三角地区重要的城际铁路线路。“这属于国铁集团的‘自留地’。”上述接近广东省政府人士表示。


广州地铁集团人士对记者表示,为了做好自主运营,广东省和广州市都做了大量准备工作。广州地铁集团全面接管珠三角公司后,将构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营。


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