3月17日，在中铁上海工程局承建的常益长铁路Ⅳ标项目一分部箱梁架设施工现场，大型提梁机缓缓启动，一片长32米、重800吨的混凝土箱梁经过架桥机的拖拽牵引精准地落在指定位置上，标志着该项目首榀箱梁成功架设，项目施工由线下工程施工转入线下线上工程同步施工阶段。
据了解，此次首榀箱梁架设现场位于常益长铁路Ⅳ标项目益阳南站1#大桥，桥梁全长902.65米，共需铺架22孔箱梁，其中24米箱梁3孔，32米箱梁19孔。为确保首片箱梁顺利架设，项目部精心部署、统筹安排，不断优化箱梁架设专项施工方案，组织技术人员深入现场排查风险点，根据实际优化运梁路线，先后克服了工期紧、任务重、技术要求严等诸多难题，顺利完成了首孔箱梁架设。
“益阳南站1#大桥是连接益阳南站及站场维修工区的重要枢纽，箱梁架设开始后，将为下一步无砟轨道整个铺轨的施工及维修工区线路交付打下坚实的基础。”中铁上海工程局常益长铁路Ⅳ标项目一分部项目经理介绍道。
据悉，常益长铁路位于湖南省西北部，是我国“八纵八横”铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94％，设计时速350公里，建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁的目标。
