宁波穿山港铁路12月26日开通。实现铁路通联，意味着宁波舟山港穿山港区具备了集装箱海铁联运条件。同时，北仑支线电气化改造全面完成，通往北仑港区的货运列车也将逐步从内燃机车向电气化列车转变。
宁波穿山港铁路工程包括新建大碶站至穿山港中宅码头铁路和北仑支线铁路电气化改造，总投资41.33亿元。根据项目工可报告预测，至穿山港区铁路远景年输送能力可达1500万吨；北仑支线预计今年运输量1800万吨，电气化改造后，远景年输送能力可达5000万吨。这对于优化运输结构，体现节能、环保、大运量优势，缓解城市噪声以及拥堵等问题具有重要意义。
随着港区铁路完善和下一步金甬、甬舟等对外通道的拓展，未来宁波将形成内外通达的货运网络，西北通过萧甬铁路衔接杭州及以远，南向通过甬台温铁路衔接温州台州及以远，西南通过甬金铁路衔接金华义乌及以远，东向通过甬舟铁路衔接舟山；内部通过北站、港区办理站等货运站点，北仑支线、镇海支线、穿山港支线等铁路支线以及货运北环线等有效运作，有效适应宁波港海铁联运快速发展和城市可持续发展的需要。
