厦门市轨道交通3/4号线共建段盾构井4台盾构机全部在第一季度完成始发
发布时间：2023-04-06分类：专题来源:中交海峡
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3月31日，厦门市轨道交通3/4号线第四台盾构机顺利始发，由共建段盾构井向机场西站区间左线掘进，形成“四驾马车”齐驱并进的格局，标志着该盾构井4台盾构机全部在第一季度完成始发，掀起了大嶝岛地下工程建设的大干热潮，实现了第一季度“开门红”。
米，共2站3区间，4号线区间长4223米，共1站2区间，采用7台土压平衡盾构机分别从共建段大里程端和机场西站小里程盾构井始发，其中4台盾构机从共建段大里程端盾构井始发，由西向东方向行进。该区间地层软硬不均，其中基岩凸起易造成盾构推进困难或盾构掘进姿态变化较大，同时，该区间需侧穿翔安机场快速路高架桩基等诸多构筑物，与周边13个项目存在交叉施工。成立盾构中心，配置有经验的盾构管理人员；“量体裁衣式”选用适宜区间的地质的盾构机，并采用全盘滚刀配置以应对硬岩地层；每周召开盾构生产会，分析总结施工经验指导下步施工；主动对接交叉施工单位，了解对方工筹及进展，减少相互影响；同时与相关参建单位进行经验交流，不断优化施工方案，解决过程中存在的困难第一季度：双空区间右线盾构2月1日始发，3月24日完成百环验收，完成掘进278环；蔡机区间右线盾构3月2日始发，完成掘进165环；双空区间左线盾构3月19日始发，完成掘进80环；蔡机区间左线盾构3月31日始发。目前盾构姿态稳定可控，成型隧道质量良好。后续，总经理部及各工区项目部将继续以“快”“优”“实”的作风，打造3/4号线大嶝段放心工程、优质工程、精品工程，在推动厦门实现高质量跨岛发展的道路上，谱写新的篇章！（稿件来源：厦门市轨道交通3/4号线）
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