3月17日，上海机场联络线8标“东方号”盾构机掘进拼装完成2000环，成型隧洞进尺4000米，现已完成该区间总任务量70%，这标志着距张江站～度假区站区间隧道顺利洞通又迈出了坚实的一步。
上海机场联络线工程是上海市轨交网线中重要的东西快速通道，是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线之一。隧道局承建上海机场联络线8标项目，主要施工内容为5号和6号风井，以及张江站~6号风井~度假区站、张江站~5号风井两个盾构隧道区间，总长度约8.16公里，分别采用名为“东方号”“明珠号”的两台国产超大直径盾构机掘进施工，开挖直径均为14.04米。值得一提的是，该隧道内部结构采用全预制拼装，在全国尚属首例。
目前“东方号”盾构机日均掘进9～10环，管片错台、管片间隙均控制在3毫米以内，管片上浮量和地层损失率控制稳定，实现了隧道施工“零事故”、7.8万平方米隧道“零渗漏”。
与此同时另一台超大直径盾构机“明珠号”已经掘进1148环（剩余86环），正在紧密组织接收准备工作。
来源：中交隧道工程局有限公司
