近日，广州地铁十二号线大学城南至大学城北盾构区间（下称“大大区间”）左线隧道实现贯通。
大大区间中间风井至大学城南区间左线掘进任务，区间左线全长485米，由北向南敷设，盾构机下穿内环西路、中心南大街后，在大学城南站A基坑吊出。掘进过程中，“前进一号”盾构机需穿越全风化岩层，且线路位于既有运营四号线下方，与四号线平行设置，最小水平距离9米，对盾构掘进参数控制提出了很高的要求。
为保证既有四号线运营安全，广州地铁及监理单位广州城市监理、施工单位中交四航局的建设者们对四号线隧道进行系统性、全面性跟踪监测，通过加密变形监测、地表监测，降低关键参数波动等方式，减小隧道施工对既有线的影响。“前进一号”盾构机完成此次掘进后，将返回中间风井，继续承担该区间右线掘进任务。
截至目前，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成60%。25座车站中，11座主体结构封顶，14座正在进行土建施工；24个区间中，5个区间贯通，14个区间进行土建施工，其余5个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工，大学城南停车场进行机电施工。
