李彦宏称，我国有着领先的科技人才红利，有着丰富的人工智能应用场景，还有着良好的政策环境，中国智能交通建设必将走在世界前列
该书还描绘了智能交通未来：智能交通系统，有望降低90%的交通安全事故；以后，中国一线城市将不再需要限购和限行; 城市拥堵问题将基本解决；私家车的需求量将大幅降低。
有网友表示，无人驾驶，代表了电动汽车会自己利用窗口时间充电，你的电动车将会永远满电。长途出行随时可以换车，随时随地租车都很方便不需要自驾。所以无人驾驶，解决的是能源问题。
全世界汽车都不需要石油，是什么概念？能源格局的变动，是世界各国地位的变动。谁抢先实现占领了这个市场，谁就对未来最有话语权。要不然美国盯着华为，好玩吗？
它能让你快速抢先上马5g，为全面的自动化铺好硬件基础？5g的出现，给了人工智能跳跃式的发展上限，因为很多设备自带小电脑解决不了的问题，可以通过高速网络实时传输给超脑解决。
有网友称，人工智能是一种实实在在的技术，而不是概念；人工智能也是一种思想，而不仅仅是具体的工程化问题。确实如此，受教了。
实现智能交通，安全保障是最大的挑战。 都讲规矩是基本要求，智能驾驶可以通过系统6平台协调各车关系。而人驾驶的车子对智能驾驶的车子威胁最大，因为人是个活跃的东西。 因而，为保障安全，必须加强立法的尺度，约束人的不规矩行为。 各行其道是必须的。
今天能领先一步，事关命运，智能交通就是智能运载，航天器与子弹都是运载，电动运载，在今天就关乎大国崛起，中国应当机立断，运用制度优势，举国之力持续支持推动技术创新，这是热兵器跨入智能武器的代差黄金期窗口！
也有网友认为，当今的感知技术信号传递速度都只是实验室层次，离人类的应急处理还相差太远。特定场景的机器人可以实现了，只是做军事科学的武器应用可以实现了，离造福人类的科学在人群中现实，在社会实际环境中使用，还是相差很远的。
