12月14日,深圳市轨道交通16号线文坪区间右线盾构“启航六号”顺利始发,全线盾构掘进进一步加速,全线已迈入年终岁末全力冲刺的阶段。
文坪区间(文化中心站-坪山围站)右线长约404.479m,沿线覆盖的地层主要为砂质粘性土、全风化花岗岩,区间最小覆土10.08m。右线始发曲线半径为360米,对盾构始发姿态提出更高要求。
该区间盾构出文化中心站后下穿飞扬灯饰广场,侧穿六和城大厦,区间右线距离六和城大厦围护结构仅13.08m,且需要下穿多条地下管线,加大了施工难度。始发过程中盾构需从小里程端转场到大里程端,因盾体过大,盾构机不能正常过站,涉及到长距离运输,这也是此次始发的最大难点。
为确保盾构顺利始发,项目部调足各方资源,加大技术投入,及时掌握始发前的各种情况,不断优化始发方案。针对盾体大不能过站的问题,采用汽车将盾体分节从小里程端运到大里程端,成功破解难题。盾构组装严格按照组装工序进行,不放过任何细节,确保盾构机正常运转。
最终,仅用13天就完成了盾构机从二次转场、组装到调试,并成功始发。至此,五工区项目部施工范围内盾构始发全部完成。
地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km,设站24座。
截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成95%;主体结构已完成76.5%。
其中,全线计划投入的28台盾构已全部完成始发,50个单线区间已贯通17个,全线23座车站已经封顶12座。