苏州轨道交通8号线总体呈西北—东南走向，共设28座车站，其中孙武纪念园站—人民路站由中铁一局承建，区间左线长570米，接收端孙武纪念园为地下三层车站，安全风险高、技术难度大。为打赢这场下穿“攻坚战”，项目部成立盾构下穿领导小组，落实专项方案、组建盾构班组、建立议事制度、加强资源配置、强化沟通联动，利用大数据盾构前后台联合监控为盾构下穿提供可靠保障。
据悉，苏州地铁8号线贯穿城市多个绿色生态景区，是一条生态发展线，建成后，将解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。
苏州轨道交通8号线总体呈西北—东南走向，共设28座车站，其中孙武纪念园站—人民路站由中铁一局承建，区间左线长570米，接收端孙武纪念园为地下三层车站，安全风险高、技术难度大。为打赢这场下穿“攻坚战”，项目部成立盾构下穿领导小组，落实专项方案、组建盾构班组、建立议事制度、加强资源配置、强化沟通联动，利用大数据盾构前后台联合监控为盾构下穿提供可靠保障。
据悉，苏州地铁8号线贯穿城市多个绿色生态景区，是一条生态发展线，建成后，将解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。
