冀云新闻客户端报道，在京津冀协同发展重大国家战略实施9年之际，二月春风，带来新答卷。2022年京津冀经济总量突破10万亿元，按现价计算，是2013年的1.8倍，区域整体实力迈上新台阶，高质量发展蹄疾步稳。
九载奋斗，让京津冀大地硕果累累、气象一新。其中新产业成为三地协同澎湃发展新动能。
2022年北京冬奥会，被誉为“雪国列车”的北京11号线西段电动客车惊艳了世界。地铁出自河北京车智能制造基地，是当时北京研发、保定“智”造的最新成果。
2023年，河北京车继续书写产业协同新故事。就在3月，京投装备最新研制的氢能源混合动力轻轨列车即将在河北京车智能制造基地下线。该车具有绿色低碳、轻量化、智能化优势，是北京研发、河北转化的又一典范。
承接一个转移项目，崛起一个新兴产业。2017年9月，承接了北京高端装备制造技术的河北京车造车基地项目，签约入驻保定市满城区，短短几年时间，一座现代化轨道交通车辆制造基地迅速崛起。8405
/780去年5月28日，绍兴市城市轨道交通1号线工程电动客车项目，最后一列车起运仪式顺利在河北京车举办，标志着河北京车公司圆满完成了首个批量订单项目，标志着河北京车承担的“匠心智造，承载未来”的光荣使命初战告捷，也是装备集团“北京研发、河北转化”发展模式生动实践结出的硕果。
去年7月5日，北京市轨道交通3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。北京3号线同12号线车辆作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，实现了完全自主设计的全自动无人驾驶技术应用落地，提升了装备集团的创新水平，增强了在轨道交通行业的品牌影响力。
去年8月10日，河北京车造车基地项目正式通过竣工验收，标志着基地建设工作顺利完成，创造了装备速度，为后续车辆生产、达产提供了坚强保障。
去年9月5日，北京京车中标北京市轨道交通13号线扩能提升工程电动客车采购项目A线（A包）项目。该项目共计44列/352辆B型整车（含牵引）及9列/54辆牵引系统，是装备集团成立以来获得的最大的市场订单。
去年9月8日，北京地铁12号线首列车抵达东坝车辆段，顺利完成了现场卸车、车辆联挂和入库工作。北京地铁12号线为全自动运行线路，车辆为4+4辆灵活编组A型车，最高运行时速80KM/H，车辆采用了目前最高级别的GOA4全自动驾驶技术，并将与北京地铁3号线车辆实现跨线混跑，可实现车辆资源最优化配置，有效地提升运营效率。
去年9月28日，时速200公里灵活编组城际（市域）动车组项目完成厂内型式试验，并顺利抵达北京大兴新机场线磁各庄车辆段，转入最后的线路验证阶段。厂内试验的完成标志着列车的静态指标和低速运行性能满足需求，具备条件开展下一阶段的线路匹配性试验验证。
去年9月30日，装备集团自主研发的国内首辆磁浮电车样车在河北京车智能制造基地下线。磁浮电车具有低噪声、低运量、可通过曲线半径小、线路适应性强、建设成本低等优势，本项目开创性地在磁浮车辆中首次采用2500mm车宽和1600mm轨距，创新采用新型车体结构和新型复合材料，实现整车轻量化目标。磁浮电车的成功下线，使装备集团成为拥有2000mm轨距中运量和1600mm轨距低运量两种核心技术自主化的磁浮技术平台公司，提升了在轨道交通行业的品牌影响力。
