北京时间4月24日，中车唐山公司出口葡萄牙地铁列车首次通过波尔图路易一世大桥，顺利完成桥梁通过性试验，标志着该批地铁列车已具备在波尔图全部6条地铁线路的全网运行能力。
路易一世大桥是波尔图最著名的欧洲地标建筑之一，横跨杜罗河两岸，始建于1881年，1886年建成通车，与始建于1881年的中车唐山公司同龄。此次地铁列车完成桥梁通过性试验，实现了“中国造”高端轨道交通产品与欧洲悠久历史建筑的完美融合，列车投入运营后将成为波尔图的又一道亮丽风景线。
路易一世大桥连接波尔图老城和对岸的加亚新城，不仅是一座极具观赏价值的雄伟铁桥，也是沟通杜罗河南北两岸的交通要道。此桥位于波尔图地铁路网D线上，在3月30日进行的整车型式试验中，新型地铁列车顺利通过了D线J隧道内70‰的坡道，通过出口半径35米的道岔，道岔后相距仅10米就设有特林达德站台。在短短的线路中，涉及大坡道、小曲线和站台等，特别是站台处于道岔曲线区域，对车辆限界通过性是巨大考验。
波尔图现有地铁中，此前只有2004年采购的一批车辆可以通过J隧道。在经过近20年后，中车唐山公司研制地铁列车成功通过J隧道，得到波尔图地铁公司高度认可。
据介绍，葡萄牙波尔图地铁及维保项目于2020年1月21日正式签约，2020年9月30日正式生效，该项目是中国在欧盟国家城轨车辆市场的第一单。中车唐山公司为
波尔图地铁公司生产18列共计72辆（4辆编组）地铁列车，并提供为期5年的维保服务。
