2月23日，重庆召开轨道交通“跨越500公里”新闻发布会。会上宣布，重庆已建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
据介绍，1月18日，轨道9号线二期、10号线二期（鲤鱼池至后堡）开通初期运营；2月23日，轨道5号线北延伸段即将建成通车……
轨道5号线北延伸段建成通车后，重庆轨道运营线路增至12条，运营里程跨越500公里大关。之前在内地，突破这一大关的，仅有北京、上海、广州等7座城市。
重庆轨道交通建设已取得多项具有重庆辨识度的世界级和全国“第一”，成为提升对外开放水平，展现科技创新能力的城市名片。
破解“地形难关”。突破穿山跨江、车站深埋等世界性难关，建成全国最多的轨道交通跨江通道，建成全国最长的轨道交通山岭隧道——6号线铜锣山隧道，建成全国埋深最深的地铁站——9号线红岩村站，形成了地形适应强、跨江桥梁多、穿山通道多的山地城市轨道交通运营网络。
攻克“技术瓶颈”。在全国率先构建山地城市轨道交通技术标准体系，并上升为国家标准。培育了爬坡能力强、适应不同功能需求的跨座式单轨、As型车、双流制车等轨道装备产业。轨道交通建设项目先后斩获菲迪克全球优秀工程项目奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外顶级工程奖项。
构筑“立体之都”。将轨道交通完美融入山水相依的立体城市，勾勒出靓丽的城市风景线。“开往春天的列车”“云海列车”“单轨穿楼”等独具山城特色的美景享誉国内外，成为来渝游客热门打卡点，城市知名度和美誉度不断提升，山水之城独特魅力生动呈现。
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2023年，计划再开通10号线二期（后堡至兰花路）、5号线一期中段和18号线，运营里程达到537公里；2024年，计划开通市域铁路璧铜线；2025年，计划开通4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、24号线一期等4条线路，届时全市运营里程突破600公里以上。
“‘十四五’期间，力争重庆轨道交通运营及在建里程超过1000公里。”重庆市住房城乡建委副主任、新闻发言人董勇说。
至2035年，重庆主城都市区规划形成多层级轨道线网格局。
首先，构建“环射+纵横”的城市轨道线网。重庆共规划24条城市轨道，包括18条普线和6条快线，总里程约1312公里。
其次，构建“七射线两环线”市域（郊）铁路网。重庆规划总里程约1061公里市域（郊）铁路网。放射线7条约426公里，实现主城新区12个区与中心城区直联；环状线2条约635公里，实现主城新区各区之间网络联通。市域（郊）铁路与轨道15、26、27、28号线可贯通运营，实现主城都市区各区之间1小时通达、相邻地区之间半小时通达。
另外规划延长市域（郊）铁路C1线（渝合线）至广安，加强广安与合川之间快速便捷轨道联系，推动广安全面融入重庆都市圈，打造川渝合作示范区。
通过轨道线网规划建设，可实现1小时通勤圈，支撑毗邻地区联合发展、融合发展，推动成渝地区双城经济圈建设。
