来源：【交汇点新闻客户端】
交汇点讯 8月10日，由中智行、天翼交通和先导产投携手打造的轻车熟路车路协同自动驾驶系统在苏州宣布上线。这是全球首次遮蔽车端全部传感器、纯依赖路端感知条件下，实现在城市级公开道路上长距离、长时间的L4级别自动驾驶。这项技术突破意味着聪明车和智慧路的真正结合，将助力高级别自动驾驶降本增效、更快实现规模化验证与落地。
在车水马龙的苏州高铁新城街头，记者看到创新突围新场景。搭载了轻车熟路车路协同自动驾驶系统的无人汽车轻装上阵，无需安装复杂和高成本的激光雷达等传感器阵列和大算力处理器芯片，将L4级别自动驾驶所需的单车多维感知，交给路端传感器分担。路侧布设的高清摄像头、边缘计算MEC等多种设备，为车辆提供海量低时延、强实时、高可靠的感知数据，无论是复杂路口转向、加塞车辆避让还是临停车辆感知都协助车辆做到了智慧决策。
‘轻车熟路’系统的核心技术突破，首次让车路协同自动驾驶从理论走向实践，从试验场走向城市公开道路规模化部署，让L4级别自动驾驶商业落地成为可能，是真正的‘中国方案’落地。天翼交通总经理、中智行董事长王劲表示，轻车与熟路的组合，不同于单方面提高车辆本身能力的单车智能，也不局限于为驾驶提供路况信息的智慧交通，而是通过车路的多元融合，充分发挥路侧感知的优势，突破性地实现感知层面的时间连续、空间连续、认知升级的优势，从而大幅提升自动驾驶的安全性、通行效率以及整体自动驾驶系统的泛化能力。
实际上，这样的技术设想，早在中智行成立之初就有了清晰的规划，为此从2019年开始与中国电信集团携手运作。去年底，由中国电信集团总部直接投资、中智行和苏州国资参股的天翼交通科技有限公司成立，其定位为国家级智能交通运营商，专注在智能道路的建设与运营。如今，天翼交通从封闭园区测试起步，实现了车路协同的技术闭环验证，再逐渐驶向了苏州公开道路，打造智能网联的苏州模式，现已开始数百公里区域化规模部署，开启了商业化的试运营。
在当天举行的未来五年，中国智能网联产业的未来画像圆桌论坛上，来自中国信通院技术与标准研究所、清华大学苏州汽车研究院、天翼交通科技有限公司、先导（苏州）数字产业投资有限公司等政产学研领域的专家们畅所欲言，共同探讨中国特色的车路协同自动驾驶的发展和未来趋势。协同与标准成为专家们一致认可的行业关键词，实现技术、产业、生态的协同，制订统一的行业标准，将成为助推智能网联汽车产业高质量发展的关键要素。
