12月2日，由人民出版社出版的《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书（以下简称《智能交通》）正式发行，该书是在交通强国战略指引下，国内首部系统阐述中国智能交通发展现状和前景的专著。
全书结合中国视角和国际视野，以立体化方式，全方位分析并阐述了智能交通建设的中国模式；全书12章节，涵盖智能交通主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能汽车和自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。《智能交通》一书不仅阐释了技术与交通行业融合应用，还分析了30个代表性城市案例，为交通智能化转型提供了现实参考和方向指引。
经济学家何帆在今年出炉的《何帆经济报告中》提到智能制造的优势:可帮助企业更好地熨平周期波动；它是传统制造业的破局点，可以帮助企业后发先至；也可以重构企业的商业模式。从2021年开始，智能制造很可能会在中国获得新的动能，加速前行。
早在2016年，各大厂商、供应商和互联网公司纷纷布局智能驾驶，成为商业计划中的重中之重。国外有大众汽车、特斯拉、英特尔、高通公司、苹果等等，他们都正在无人驾驶领域布局。国内互联网大咖也未缺席。比如，百度设立了自动驾驶部门，腾讯高调进入自动驾驶领域。四维地图不仅自己做高精地图，又投资了国外的高精地图厂商，还大买汽车芯片公司。360则是悄悄地做无人驾驶的研发，阿里和京东也在无人驾驶物流车上布局。
纵观各个领域，2021年智能制造已经开始破冰。智能交通在智能制造方面为人工智能、科技创新、物联网、云计算、数字化等一体化服务的转变寻求到一个精准的突破口。
