25日，我国首台全国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”破土而出，由中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目最后一个盾构区间就此双线贯通，标志着我国首台全国产3米级主轴承盾构机顺利完成地下掘进任务。
“中铁872号”是我国首例通过国家强基工程试验的3米级全国产主轴承应用盾构，设备开挖直径6.83米，主轴承直径3.06米,整机长度约85米，总重约550吨，最大掘进速度为0.7米/分钟。
据中铁上海工程局苏州轨道交通6号线10标项目经理尹金秋介绍，这一设备在苏州轨道交通6号线成功完成地下空间掘进任务，标志着我国盾构TBM核心部件国产化取得实质性进展，验证了国产盾构机TBM主轴承、减速机、变频器等核心部位的稳定性和可靠性，说明我国全国产盾构机已迈向研发应用新阶段。
据悉，苏州轨道交通6号线是苏州市连接高新区、姑苏区、工业园区、吴中区四区的重要干线枢纽，全长36.12公里，共设车站31座，计划于2024年6月试运营，建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系，也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，对促进苏州新老区经济互融有着重要意义。
