地上高架连点成线，地下基坑机声隆隆。10月25日，记者来到台州市域铁路S1线一期工程（简称“S1线”）建设工地，感受到了热火朝天的攻坚氛围。在全长52.4公里的“战线”上，16个工区上百个工点开足马力，项目建设正在加速冲刺。
S1线总投资约228亿元，是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目。沿S1线从椒江一路向南至温岭，但见简支梁、连续梁将一个个桥墩依次串联，看上去已初具高架雏形。
10月22日凌晨4时，S1线四工区银泰城特大桥140米长的连续梁顺利合龙。为确保合龙段施工质量，四工区专门安排夜班人员连续15天监测夜间气温，并选择在气温最低的时间点进行施工作业。
九工区谷岙施工段，工人正在田洋里特大桥6号墩浇筑完成的简支箱梁上进行养护作业。该工区项目全长8.98公里，其中桥梁8.06公里，占89.75%。
“我们工区施工涉及桥梁、隧道、路基、车站，结构形式多样，施工难度和要求都比较高。”九工区项目书记张昭说。
据介绍，九工区团队平均年龄不到30岁，党员先锋岗和青年突击队冲锋在前，加强团队技能培训的同时，在内部开展了劳动竞赛和质量、进度等考核，有效地提升了团队的凝聚力和战斗力。
在十二工区，位于温岭中华路银泰百货前的城西站建设工地，吊车大臂挥舞，挖掘机轰鸣，整个“U”形大基坑已经挖到十多米深。“还要往下挖12米，这个基坑扩大段要挖22米深。”十二工区项目书记蔡鑫明说。
据介绍，目前十二工区已完成产值2.4亿元，占合同金额24.5%。明挖区间、城西车站围护结构已基本完成，均在进行基坑开挖主体结构施工，万昌路车站施工也已取得突破性进展，有望年底完成基坑全部围护结构施工。
“我们以主题教育促‘百日攻坚’破难，各个项目和重点领域建设取得了关键性突破。”市交投集团党委委员、副总经理徐亮说。
“百日攻坚”也对项目管理提出了更高的要求。“现在是项目产值迅速增长时期，施工组织要求更高了。”四工区项目书记欧才平说，“我们必须凝聚工区240多名工人的力量，尽力做到每个班组‘天天有活干，天天干好活’。”
截至目前，S1线全线高架桥梁完成69.3%，地下区间完成30.1%，高架车站完成51.9%，地下车站完成41.9%，城南车辆段完成34.7%。项目累计完成总投资89.7亿元，其中2019年已完成投资33.5亿元。
“当前正是工程建设的黄金期，S1线将按照‘百日攻坚’目标，倒排工期，精心组织，全力冲刺。”市交投集团党委书记、董事长李震杰介绍，接下来该项目将全面推进高架桥梁、高架车站、盾构区间等关键节点建设，全力助推台州进入轨道时代。
