10月20日，DJ1931次列车从银川发车，这标志着银川至西安的高速铁路客运专线首次全线试车，从线路的几何状态、牵引供电系统的参数和动车组的空气动力学响应等环节进行了全面测试，为今年年底该线路正式开通运营奠定了坚实基础。
西银高铁是中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。
银川至西安的高速铁路客运专线于2015年年底开工建设，线路全长618公里，设计速度250公里/小时，预留350公里/小时有砟高铁提速条件。
这条线路开通运营之后，将使目前银川至西安的运营时间由15个小时压缩到3个小时左右，届时将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，进一步完善西北高速路网结构。
据了解，西银高铁全线预计11月初进入运行试验阶段，在12月底具备开通运营条件。开通运营后，从银川至西安的时间将由现在的15个小时缩短至3小时左右，届时将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快“一带一路”建设，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。
