近日，广东省发展改革委发布了揭阳至惠来铁路项目可行性研究报告审批前公示，由广东省铁路建设投资集团有限公司建设，总投资132亿，省市共同出资，建设期限48个月，具体内容如下：
据了解，项目线路自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县至汕汕高铁惠来站，正线全长88.66公里；同步修建新亨货联线2.91公里；揭阳立折线1.92公里；大南海支线3.79公里；中石油广东石化专用线5.10公里；大南海通用码头专用线5.28公里（由揭阳市出资）。
全线设揭阳、新亨（接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、大南山、大南海、惠来等9座车站。项目主要技术标准为Ⅰ级铁路，正线数目为近期单线，远期揭阳至普宁复线；旅客列车设计速度为160km/h；最小曲线半径一般地段2000m，困难地段1300m；限制坡度为13‰；到发线有效长为880m；牵引种类为电力；采用自动站间闭塞。
新建揭阳至惠来铁路是广东省 2020 年重点项目。 是揭阳港货物外运及交流、沿线居民内部交流及对外交流的便捷通道，也是连通腹地的重要径路。项目建设是满足港区集疏运需求，提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展的需要；是打造区域城镇发展轴线，构筑广东沿海经济带新增长极需要
