广深地铁要来了？
南沙做实粤港澳大湾区交通中心
南沙将有哪些大动作？
“广深地铁”
2月21日上午，南沙区举行广州南沙粤港澳全面合作示范区建设成效新闻发布会。会上，南沙区住房城乡建设局相关负责人介绍，“十四五”期间，南沙将推进地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白。
广州地铁22号线首通段全长约18.2公里，自北向南设有4座车站：陈头岗、广州南站、市广路、番禺广场。其中，广州南站可换乘广州地铁2号线、7号线、佛山地铁2号线，番禺广场站可换乘广州地铁3号线、18号线。
东延段将由南沙客运港往东，跨江进入东莞再到深圳。根据去年东莞市轨道交通局的介绍，22号线将接入东莞滨海湾新区，其后进入深圳，止于光明城站。
22号线陈头岗站站厅
南沙，不止如此
南沙将打造立足湾区
协同港澳，面向世界
面向未来的高水平对外开放门户枢纽
不断加快外畅内联交通基础设施建设
做实粤港澳大湾区交通中心
目前，广深港高铁30分钟快速直达深圳、香港，南沙大桥、广中江高速的建成增强了和珠江东岸、西岸城市高效联系，与香港机场、深圳机场的水上航线能够快速直连，“三高三快”通道、地铁18号线首通段等项目建设，实现南沙与市中心城区30分钟通达。
“十四五”期间，南沙将按照“强外联、衔中心、优内畅、筑枢纽”的思路，构建以轨道交通、高快速路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次交通网络为依托的综合交通体系。
强化与湾区东岸城市快速直连
加快建设深茂铁路、中南虎城际等高铁、城际，实现30分钟直连深圳、东莞，推动南沙成为广深双城联动的桥头堡；建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白；加快建设深中通道-万顷沙支线、狮子洋通道，提前开展穗深通道方案研究，增加南沙与湾区东岸的跨江通道。
加强与湾区西岸城市畅达互通
建设广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际线，补强南沙直连湾区西岸城市的客运轨道，实现南沙与珠海、澳门等30分钟互达；加快建设南中高速，形成南沙西向辐射通道，加快广澳高速（广珠东线）广州段与中山段同步扩建，扩容南沙与中山、珠海、澳门的道路联系通道容量。
实现与广州中心城区高效联通
提速联系传统城市中轴线，建设地铁22号线南延段、芳村至白云机场城际、广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线，增加南沙至越秀荔湾等广州中心城区的快速通道。
高效联系新城市中轴线，推进广州东至花都天贵城际，提升与珠金琶地区、广州东站和白云机场、广州北站等重要枢纽的快速联系；推进新化快速新洲立交、沙湾大桥及市桥二桥改扩建、西部快速通道等项目，对瓶颈路段扩容提质，全面打通“三高三快”东部、中部和西部的高快速通道。
直接联系东部临江商务区，建设黄埔至南沙东部高速和广中珠澳高铁，直连南沙与广州中心城区东部临江商务区。
完善区内快速交通体系
加快地铁15号线建设与既有地铁4号线、18号线成网，串联南沙自贸试验区五大区块，连通南沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽；对万环西路、凤凰大道、市南路等城市主干路进行快速化改造，优化既有高快速路互通立交功能，实现功能组团5至10分钟接入高快速路。
加快构建多层级综合交通枢纽系统建设
加快建设南沙枢纽，引入深茂铁路、中南虎城际、地铁18号线等8条轨道，全面融入国家“八纵八横”高铁网和大湾区城际轨道网；发挥南沙枢纽14台29线规模优势，开通更多始发终到列车，增强南沙枢纽的对外辐射以及运输中转能力。
着力提升庆盛枢纽能级，扩建庆盛站场，加密庆盛高铁站列车经停班次。
继续深化南沙游轮母港枢纽功能，增加大湾区水上客运航线和班次，优化整合南沙周边客运港口资源，强化南沙与香港、深圳、澳门、珠海、中山等周边核心城市的水路交通联系。
