项目编号：0706-2140000NJ223
候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
1 | 卡斯柯信号有限公司 | 卡斯柯信号有限公司 | 中国 |
2 | 交控科技股份有限公司 | 交控科技股份有限公司 | 中国 |
3 | 浙江众合科技股份有限公司 | 浙江众合科技股份有限公司 | 中国 |
招标范围：苏州市轨道交通7号线工程信号系统采购项目包含系统设备采购、集成、安装及相关服务，详见招标文件用户需求书。
项目概况:苏州市轨道交通7号线整体呈南北走向，连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，全线与多条线路换乘，是苏州市轨道交通线网的骨干线路。7号线（莫阳～木里）长约40.3km，全地下敷设，共设站33座，其中换乘站9座，平均站间距约1221m，最大站间距1988.847m（尹中路南站~澄湖东路站），最小站间距696.066m（春申湖东路～相城区行政中心北）。其中，苏州市轨道交通4号线支线包含红庄站（含）至木里站（含），拆解后纳入7号线运营。支线长10.8km，共设车站8座。
7号线（木里~旺山路）长约1.55km，共设站1座（不含木里站）。向西沿东太湖路敷设，于规划旺山路路口设站与规划21号线换乘。7号线延伸线（莫阳～春丰路）长7.47km，共设4座车站（不含莫阳站），均为地下站，其中换乘站3座，平均站间距1.83km。延伸线新增主变电站1座。
7号线设一段一场，车辆段位于天鹅荡（由原4号线停车场扩建），在御窑路西侧新建莫阳停车场。本期工程设主变电站2座，分别为赏湖主变电站（与2号线共享），新建蠡塘河主变电站。设置黄天荡控制中心1座，位于通园路站西侧。设置备用控制中心1座。设置维修中心一座，位于天鹅荡车辆段；设置培训中心一座，位于天鹅荡车辆段。
7号线（莫阳站～木里站）初、近、远期按6辆编组；初期50列/300辆编组列车（含4号线支线新增购9列），本工程7号线（莫阳站～木里站）招标采购41列/246辆编组列车，近期79列/474辆编组列车，远期97列/582辆编组列车。7号线延伸线暂定采购13列/78辆编组列车
