近日
深圳地铁12号线二期传来捷报
沙浦站装配式车站首环顶板预制块吊装就位
标志着该装配式车站首环闭环成功完成
沙浦站是深圳地铁首批7座装配式车站之一
也是地铁12号线二期
唯一一座装配式车站
这种绿色环保、节能高效的
新型建造技术的推广
将引领地铁车站建设新风尚
沙浦站首环拼装施工面临
疫情、汛期、工期和技术等诸多挑战
此次，在疫情影响下，项目部全面落实全封闭管理，全员实行“每日一检”的核酸检测，期间对所有员工实施“两点一线”的封闭环管理，同时辅以心理疏导和安慰，对标疫情防控工作指引强化责任担当和任务落地，保证后续节点目标的实现。
沙浦站的建设
装配式“内支撑＋大分块＋全装配式”车站在全国地铁建设中属于先例，预制构件的尺寸精度需要控制在-1～+3毫米内，而且在生产和运输过程中极易形成精度偏差和外观裂缝；
在施工过程中大型预制构件需要多次吊装，最重的达到128吨，增加了安全风险，吊装的安全管控也是重难点；
项目部全面落实全封闭管理，因地制宜，统筹谋划、精心组织，成立的装配式车站科研工作组和技术攻关组，组织召开专题会议，制定了多个专项施工方案；
在预制构件的生产前后都会采用三维扫描检测，将尺寸精度严格控制在设计的规范毫米内；
在吊装前进行全面技术交底，明确主要施工工艺、质量控制要点及安全注意事项，包括预制构件卸车前的严格检查，卸车后的复查，拼装时的精度控制及各工序的质量控制。
目前
12号线二期沙浦站和13号线二期市中医院站
2座装配式车站
已经全面进入装配段施工
项目科研工作组与合作高校组建现场工作团队
也在施工过程中
不断进行经验和专业技术总结
以取得更具完整、实用的科研成果
打造装配式车站的深铁品牌
