近日，北京城建六集团发布《绍兴地铁1号线项目吹响冲锋号》一文，其中指出“按照建设方的计划，4月28日一号线开通”。
3月10日，绍兴市城市轨道交通1号线迎来分部分项验收，集团公司1号线机电项目部吹响了抢工的冲锋号。
绍兴市城市轨道交通1号线起点为笛扬路站，终点为芳泉站，全线含地下站17座，地面站1座，是绍兴市的重要民生工程。集团公司机电安装分公司负责的施工范围为凤凰路站、玉山路站、阳和路站、鉴湖镇站、芳泉站5座车站及区间的机电系统、二次隔墙砌筑及设备区装修施工。
按照建设方的计划，4月28日一号线开通，3月10日开始分部分项验收，3月10日之前，凤凰路站等五站五区间的机电施工任务必须完成。对于一般的地铁机电项目，这样的工期目标还比较合理，但是集团公司负责的这五站，由于土建工作面的移交出现了不同程度的滞后，而工期节点不能推迟，导致机电专业施工工期被大大压缩，这注定是一场人与时间的艰苦对决。
灯火通明，人员匆匆忙忙、来回穿梭、有条不紊，这是项目部鉴湖镇站施工现场每天24小时都会看到的景象，整个鉴湖镇站正处于决战保工期的状态。
紧张的一天开始了。“电工68人、水工27人、通风工31人、木工11人、钢筋工9人、混凝土工15人、垃圾清运组15人、杂工15人、力工23人.......”早上6点，白班施工班组开始报数。项目管理人员每天都要清点人数报检，对各个施工面进行详细的施工安排、讲解施工安全注意事项。
“空调机组明天已到时间组织节点，厂家还未来看现场，马上发联系单给业主确认并协调厂家……”、“站厅A端先让土建专业进行地面浇筑，通风专业12点后再进A端施工”、“公共区的综合支吊架与铝挂板位置冲突，马上联系设计在2天内出解决方案”、“站前结构专业堵漏C口还未施工完，影响我们配管穿线，马上联系土建及业主解决”……在施工现场，这样的对话每时每刻都在上演。
晚上19：00，夜班施工的劳务班组已进场了，施工管理人员又对他们进行针对性的安排。
目前，绍兴地铁一号线机电项目共到场管理人员49人、施工人员1100人，3月5日施工人员达到1200余人。机电安装分公司班子领导划分责任区域、抓现场，安全员24小时轮流对工地进行安全巡视，着力抓好安全隐患的整改。质检员严格盯控施工质量，发现问题立即整改，保证每个施工工序有序衔接。
截止3月4日，凤凰路站机电安装整体完成了82%、玉山路站完成了83%、阳和路站完成了90%、鉴湖镇站完成完成了75%、芳泉站完成了60%。
为打赢这场攻坚战，机电安装分公司和项目部全力以赴、分秒必争、砥砺前行。在参建人员的共同努力下，分公司和项目部将力争按期完成各项节点任务，以确保绍兴地铁1号线在4月28日顺利通车，向建设方和绍兴人民交上一份满意的答卷。
