“五一”假期
在轨道交通建设的施工现场
上海地铁建设者仍然坚守一线
开足马力
抓安全、抢进度
全力推进各项工程建设
确保新线建设进度稳步推进
17号线西延伸工程
进入梁部施工新阶段
近日，17号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）项目全线最后一个P179号承台浇筑顺利完成，这标志着全线桥墩下部基础工程施工任务全部完成，为后续全线贯通奠定了坚实基础。下一步施工重点将全面转向剩余墩身和盖梁及U梁架设施工新阶段。
17号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）项目施工现场，塔吊高耸、机声隆隆，施工人员正加紧施工，全力推进项目建设进度，工地上一派繁忙景象，随着最后一立方米混凝土的浇筑。
项目开工至今，参建单位精心组织、科学管控、攻坚克难，全体参建人员团结协作、服务一线，利用智慧化、信息化等手段，克服了全线桩基、承台基础施工过程中遇到的一系列重大风险和难关。
项目以“守底线、控红线、促进度”为主线，围绕“踔厉奋发、稳进求成”战略，深入现场搞调研，服务一线抓落实，全力以赴助生产。通过各部门联动和团结协作，保证了施工规范有序推进和各节点顺利完成。
截至目前，上海轨道交通17号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）项目2311根桩基全部完成、224座承台全部完成、墩身完成199座、预制U梁架设完成56榀，拦路港节点桥及跨G50高速节点桥全部进入梁部施工阶段。
崇明线107标
大小盾构转换井顺利开工
凌空北路站道路翻交完成
近日，崇明线107标大小盾构转换井首幅地连墙钢筋笼平稳入槽，标志着该站点顺利开工，正式步入围护结构施工阶段。
浦东大小盾构转换井南北向布置，长114米，宽27米，为地下二层结构，局部三层，转换井两端分别为崇明线跨江隧道和凌空北路站始发盾构的接收井。
为顺利完成本次施工任务，项目调动300吨/200吨履带吊、成槽机等大型机械设备，将长51米，宽6.6米，总重69.94吨的钢筋笼成功下放，6小时完成254立方米混凝土浇筑。
日前，崇明线107标凌空北路站道路翻交也顺利完成，实现了车站围蔽，标志着项目进入实质性施工阶段。凌空北路站位于东靖路与凌空北路路口处，东西向布设于东靖路下，地下两层车站，为含配线的四线车站，两端盾构始发/接收。
此次交改主要涉及凌空北路和东靖路交叉口500米直径范围，其中，原东靖路向北侧翻交，西半幅宽度为18米，供双向3条机动车道2条人非车道通行；东半幅宽度为12.5米，供双向2人非车道通行。原凌空北路机动车辆由金钻路绕行至东靖路，非机动车辆及行人由绕行南侧6米人非车道。
