4月26日，郑州市发改委网站对郑州市低运量轨道交通T3线一期工程进行环评及公示社会稳定风险征求意见公示。
项目概要
拟建设郑州市低运量轨道交通T3线一期工程（最终方案以有关部门批复为准）位于郑州市高新区及中原区，线路北起于高新区金盏街，主要沿创新大道、枫香街、须水河东路、科学大道、西四环、冬青街、腊梅路、梧桐街、雪松路高架敷设，终点位于中原区郑州一中西侧，线路全长约16km，共设车站18座，车辆段一座，平均站间距约910m，其中换乘站5座，本工程线路最高设计速度80km/h。
本工程拟采用导轨式胶轮系统，初近期两编组，预留三编组的土建条件。采用分散式供电，不设主变电所。车辆采用车载蓄电池供电，在车辆段或正线设有充电线的位置进行充电。
设车辆段一座，位于金盏街以南、化工北路以西、绕城高速以东合围地块内，占地面积约4公顷，接轨于起点站枣陈站。本工程总投资约22.52亿元。
2023年1月30日，郑州市自然资源和规划局官网发布公示公告：郑州市低运量轨道交通线网规划建设用地获批！
低运量轨道交通是什么？
低运量轨道交通介于常规公交与中运量轨道之间，主要为城市短距离出行和机场、产业园区等区域出行服务。与地铁等大运量轨道交通方式相比，低运量轨道交通具有建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势，一般作为地铁线网的补充和加密。
