党的二十大报告指出，要加快建设网络强国、数字中国。在过去，通过手工记录和报告的传统运维模式、检查维护工作，难以保证检查质量和时效性。数字浪潮下，数字化创新给企业带来难得的发展机遇。上海地铁第一运营有限公司和上海申电通轨道交通科技有限公司（以下简称申电通）在深入学习宣传贯彻党的二十大精神过程中，把党的二十大报告的思想伟力和实践伟力贯穿到实际工作中，按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”理念推进安全生产智慧化、数字化，充分发挥各自优势，在通力合作下，上海地铁5号线颛桥综合运维智控中心（以下简称MCC,全称Metro Control Center）孕育而生，这也是5号线管理部创建党建品牌“智慧紫5线”重点工作之一。
如今的轨道交通面临着安全、服务品质、设施运力调配等挑战，加快推动数字化、智能化转型，是践行“人民城市”理念的必要之路。MCC平台是一个数据、信息共享的载体，使各专业之间的沟通更顺畅。
关注三个关键，统筹四个专业
形成四大系统集中管理
MCC是一座基于“多专业融合、多源数据共享”的智能维保和健康管理平台，关注“设备、数据、人”三个关键要素。统筹生产计划内外部协调、应急抢修指挥、故障统筹管理、各专业资源协同配合等四个专业的生产运作及应急抢修。同时，纳入机电运维，形成供电、车辆、通号、机电四大系统集中管理。实现集中监测、数据分析、故障预警、维护检修和应急管理等功能，打造5号线机电集成运维新模式。
定位
为综合维保七大场景提供支持
01多专业综合巡检作业场景
在保证作业安全下，多专业综合巡检优势在于灵活部署，提升作业效率及准确性。
02跨专业故障处置
跨专业的“一岗多能”模式，将涉及不同专业应急处置变成“分内事”，压缩故障处置耗时，应急处置效率进一步提升。
03线路施工作业监控
强化施工现场质量安全监管，利用记录仪加强对施工作业监管，以此实现全方位、科学性的线路施工作业监管。
04车辆均修作业
建立在充分掌握列车可靠度和零部件故障周期的基础上，对车辆检修修程和检修周期的升级和优化。
05机电专业SIOS系统接入
与原车辆RISE平台、供电SCADA平台、通号ATS、IMSS、微机监测等平台，为设备监控管理、调度指挥、故障应急提供支持。
06协同实现线路级全专业维护调度指挥
设备管理、调度、应急指挥人员入驻新颛桥MCC，与维保三专业调度人员展开协同工作，整合资源，充分发挥集中调度、集中应急指挥优势。
07扩充拓展
为后续延展功能提供预留冗余接口、便于拓展。
实施多专业联动
MCC驻守指导司机根据故障现象描述和实时视频，指导故障车司机进行车辆故障处置。MCC车辆、信号维调充分利用RISE、ATS等平台查阅故障信息，联动驻守指导司机指导故障车司机及时处置故障。
优 势
三大亮点为企业高质量发展
插上“数字翅膀”
01
平台通过建立各专业数据相互关联的故障模型并形成算法和算力，将列车运行中的故障告警、故障模型的分析结果展示在颛桥智控中心，实现“一屏观全域”。
02
以“集约管理、高效组织、信息共享、专业互通”为出发点，节约信息沟通时间，提升内外部沟通效率，故障发现、分析、处置和施工协调效率大大提高。
03
降低维护成本、提升维护效率，使设备设施的可靠性和可用性得到进一步提高。
