基本情况
（1）工法级别：湖南省省级
（2）工法编号：HNJSGF218-2017
（3）完成单位：中建隧道建设有限公司
02
基本内容
1）前言
近年来，城市交通压力不断增大，城市轨道交通成为缓解城市交通压力的重要手段。同时，随着轨道交通规模的不断增大，带来了许多具有挑战性的工程难题。如城市轨道交通建设中将不可避免地出现下穿敏感建（构）筑物的情况。若盾构下穿施工控制不当，将导致上部敏感建（构）筑物产生附加应力及差异沉降超限，影响其正常试验。
在现行施工技术中，通常采用地面注浆加固来减小拟建隧道盾构掘进施工对建（构）筑物的影响。但若下穿地层为断层破碎带，如果继续采用上述施工方法，则可能由于断层破碎带孔隙比大，浆液胶凝时间长，扩散速度快，扩散范围大，导致土体注浆不饱满，无法有效实现止水功能，也无法提高土体强度；同时，地面注浆加固施工操作不便，对既有建（构）筑物扰动影响较大，极易造成既有建（构）筑物附加应力增大，导致受损严重等问题。
因此，为保证上部建（构）筑物和周边环境的稳定，经过试桩与总结，采用新工艺，形成了断层破碎带地层全方位高压喷射施工工法，实践证明，该工法取得了较好的加固效果。
2）工法特点
本工法属于盾构隧道施工技术领域，采用全方位高压喷射施工加固地层，在实际工程应用中总结而成。该工法适合于建（构）筑物变形敏感、安全风险大的隧道工程，特别是盾构隧道下穿敏感建（构）筑物工程。其特点如下：
（1）水泥浆与地层充分混合，加固体均匀性好，强度高
全方位高压喷射施工工法通过其独特多孔管进行高压喷射注浆切削地层，并通过孔内强制排浆和地内压力监测，使土体与浆液在反复高压喷射作用下得到充分混合，从而待浆液凝固后形成有效加固体，加固体均匀性好、强度高。
（2）可控制施工方向，定向摆喷，对环境影响小
通过设置在多孔管前方的喷嘴定向朝远离敏感建（构）筑物一侧一边摆喷施工，一边回拔多孔管，并在喷嘴后方一定位置设置孔压监测装置进行压力监测和强制排浆，对地内压力进行调控，可以大幅度减少地基隆起与下沉，有效减小施工对相邻建（构）筑物的影响。
（3）安全可靠
全方位高压喷射桩机械化、自动化程度高，施工整体安全性好，安全易于控制。
3）适用范围
（1）地铁区间盾构隧道施工。
（2）盾构隧道下穿建（构）筑物施工。
