12月26日上午9时58分，南昌地铁4号线正式通车运行，南昌市地铁线网总运营里程突破100公里，达到128.6公里，基本实现地铁线网对南昌主城区的覆盖。同一天，武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）工程开通初期运营，合肥地铁4号线开通运行。
国内各个城市的竞争，你追我赶，尤其是同属某一个区域的城市，比拼的不仅是经济的发展，甚至包括地铁的通车里程。
12月26日，同处中部的武汉、南昌、合肥三座城市在同一天，宣布开通地铁运行新线路，当日通车地铁总里程合计超过了155公里。
千万级人口城市武汉目前地铁运营总里程已经达到435公里，在国内稳居第一阵营。900万人口级别的城市合肥，地铁运营里程则达到了156公里。
在中部城市中，无论是人口还是经济总量，均处于劣势的南昌，地铁4号线开通后，地铁通车总里程破百，达到了128.6公里。
地铁是一个城市的名片，也是一个城市经济和实力的象征。各城市比拼地铁通车数量和里程的背后，也是城市综合实力的暗战。
南昌地铁通车里程破百
今日（12月26日）上午9时58分，南昌地铁4号线正式通车运行。作为目前跨越行政区域最多的地铁线，南昌地铁4号线串联起新建区、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区7大城区。
南昌地铁4号线通车 图片来源：南昌地铁供图
地铁4号线也是南昌轨道交通线网中的主骨干线路，覆盖了赣江东岸主要发展轴。线路全长39.6公里，设站29座，其中，地下站25座，高架站4座。与1、2、3号线相比，4号线具有线路最长、设站最多、投资最大的特点，其工程建设不仅加快推动了望城新区、九龙湖新区、象湖新城、朝阳新城等新城开发，也为东湖区、西湖区旧城改造工作提了速，直接带动了沿线经济发展。
4号线还享有“换乘之王”称号，通过5个换乘站点实现了与其他地铁线的便捷换乘。此外，它还“零距离”连接南昌西高铁站、绳金塔、人民公园、鱼尾洲以及全省商贸集散中心新洪城大市场等南昌重要景点、交通枢纽和商贸重地。
南昌地铁第一条线路开通的时间是2015年12月26日，6年后，4号线通车，南昌市地铁线网总运营里程突破100公里，达到128.6公里，基本实现地铁线网对南昌主城区的覆盖。
同一天，武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）工程开通初期运营，武汉地铁运营里程达到435公里，车站达282座，实现了轨道交通在全市各区的全覆盖。
同日，武汉轨道交通新港线一期、5号线二期、16号线二期、12号线连接线工程和轨道交通信息化云平台项目五大工程同日开工，总投资约170亿元。至此，武汉在建轨道交通线路达13条、总里程229公里，在建车站116座。
目前，武汉地铁通车总里程数量稳居国内城市第一阵营。
同样是在12月26日，合肥地铁4号线开通运行，继中国红、蓝精灵、碧波绿、柳芽青后，合肥地铁“活力橙”开门迎客。
合肥自2016年12月26日第一条地铁开通后，至今已经开通了5条地铁线路，5年间总通车里程达到了156公里。巧合的是，合肥地铁所有线路都选择在各年12月26日开通。
中部六省省会城市中，郑州和长沙地铁通车里程分别为206公里和161公里。太原是中部省会城市中最后一个开通地铁的城市，一年前的今天（2020年12月26日），太原开通了第一条线路，成为全国第43座开通地铁的城市。
南昌：欲在中部城市中突围
从中部城市地铁通车里程数量上来看，武汉一骑绝尘，而南昌刚刚过百，较郑州、长沙、合肥有些滞后，高于太原。而这也是中部各城市经济排名的一个侧面表现。
2020年，在中部地区6个省会城市GDP排名中，南昌市排名第五，约是GDP位居第四的合肥的57%，有不小的差距。
近年来，武汉、长沙、郑州、合肥陆续迈进万亿俱乐部，南昌、太原稍逊。今年前三季度，南昌GDP总量4855亿元，实际增速10.1%，在全国27个省会城市中排名第15位，增速居中。
要自信、要发奋、要齐心，南昌市委机关报《南昌日报》接连三次在头版刊发署名为“南仲平”的文章，对南昌人喊话。
《南昌人要发奋》一文中称，我们要清醒地看到，“十三五”期间，与中部其他省会城市比，南昌的差距没有缩小，反而在拉大。
再看人口，随着中部区域部分强省会的崛起，大量沿海务工者回流中西部。目前，武汉、郑州、长沙人口均已破千万，合肥常住人口（937万人）距离千万级别仅一步之遥。相比之下，南昌、太原离“千万级”人口规模尚远。
相比经济总量和人口规模，产业发展潜力更是南昌需要“发奋”挖掘的。由于国企、央企等相关产业发达，武汉一直是中部经济龙头，长沙、郑州不相上下，合肥近年来发展势头迅猛。在战略新兴产业布局上，合肥、武汉有一定优势，其他城市多以传统第二产业为主。
《中共中央 国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》中提到，支持武汉、长株潭、郑州、合肥等都市圈及山西中部城市群建设，培育发展南昌都市圈。
《南昌人要自信》文章称，“全国各大省会城市竞相发展，周边省份各大城市各显神通，省内各设区市你追我赶。前面标兵不断加速，后面追兵越来越近”。这里面对标的就是中部地区省会城市，南昌开始认清现实，开始脚踏实地。
文章提到，（南昌）要坚持向好的学、跟强的比、与快的赛，在创新驱动、产业升级等方面持续发力，尽快壮大自身经济实力，让大南昌都市圈与武汉城市圈、长株潭城市群成为实力相当、结构稳定的鼎足之势，争得南昌在长江中游城市群中的应有地位。
