习近平总书记指出，城市建设、经济发展，交通要先行，“十四五”开局之年，我国铁路网络不断完善，运输效率不断提升，为畅通国民经济循环奠定坚实基础。
今年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营，这让刚刚大学毕业的次仁曲措选择回到西藏工作，成为拉林铁路拉萨站的一员。半年来，她也见证了这条铁路给家乡带来的变化。
家乡的土特产像桃花饼、藏香猪肉等更好地走出去，来林芝旅游的人也更加方便了。不仅提高了沿线人民群众交通的便利，而且还给我们带来了就业机会。
这条让西藏迈入动车时代的铁路，一直是习近平总书记心头的牵挂。今年7月，习近平总书记在西藏考察时就坐上专列，实地察看拉林铁路沿线建设情况。指出，要统筹谋划好西部边疆铁路网建设，充分论证、科学规划，更好服务边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活。
如今，拉林铁路已开通近半年，累计运送旅客近60万人次。高原上的复兴号不仅成为西藏百姓跨市通勤的首选，也带动着沿线的旅游、就业和产业快速发展。
以拉林铁路为代表，“十四五”开局以来，我国持续加大铁路建设补短板力度。1月，京哈高铁全线贯通，东北地区与京津冀两大经济板块“握手”更加紧密；2月，徐连高铁开通运营，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑；6月，绵泸高铁内自泸段正式通车，泸州、自贡结束不通高铁的历史；而进入到2021年最后一个月，仅仅五天之内，位于祖国最东端的牡佳高铁、打通黄金旅游通道的张吉怀高铁、连接老区与特区的赣深高铁等相继开通，我国“八纵八横”高速铁路网进一步完善。
最新数据显示，今年前11个月，全国铁路固定资产投资超过6400亿元，全国铁路投产新线1644公里，其中高速铁路610公里，高铁里程稳居世界第一。
年底还会有安九、杭台等高铁陆续投产运营，届时我国高铁里程将突破4万公里，再上一个新台阶。
不断织密的铁路网，让“人享其行、物优其流”成为现实。在粤港澳大湾区，每天有近50万人次通过铁路通勤往返。高峰时段由广州到深圳、珠海等地，每5到10分钟就开行一趟列车。乘客也不需要提前买票。只需要通过“铁路e卡通”软件扫码乘车，随到随走。
打造了一个非常方便的一小时或者半个小时的生活圈，你也可以享受周边城际铁路带来的经济效应。
目前，国内已有50条线路启用了“铁路e卡通”服务，京津冀、长三角、珠三角、成渝地区等区域均实现高铁公交化运营。
既要通达城乡，还要联接世界。自12月3日中老铁路开通至今，从昆明、重庆、南京等地，都相继开行了中老铁路国际货运列车，平均运输成本降低20%以上。与此同时，中欧班列开行范围不断扩大。今年1至11月，中欧班列已累计开行13817列，运送货物133.2万标准箱，同比分别增长23%、30%。
“十四五”开局之年，我国铁路建设坚持自主创新，京张高铁成为全球首条实现5G全覆盖的高铁线路，时速600公里的高速磁浮交通系统正式下线，一系列创新技术引领交通高质量发展。面向未来，我国铁路网络将不断完善，运输效率和质量将不断提升，为畅通国民经济循环奠定坚实基础。
来源：央视影音
编辑：谢琦
