12月14日，由江西理工大学，中铁工业旗下中铁科工、中铁宝桥联合研制的国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”在中铁科工武汉江夏基地下线，将用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。
中国工程院院士、中国科学院武汉岩土力学研究所研究员杨春和，江西理工大学党委书记杨斌，湖北省经济和信息化厅二级巡视员郑岳嘉，武汉市江夏区政府副区长李世涛，中铁第六勘察设计院副总工程师兼线站院院长李际胜，中铁开发投资集团有限公司湖北分公司总经理张明书，中铁工业副总经理谭顺辉等领导和嘉宾100余人出席仪式，共同见证了永磁悬浮轨道交通系统——红轨“兴国号”车辆下线这一重要时刻。
中铁工业从2017年起布局新制式轨道交通产业，重点打造的新型轨道交通产品“新时代号”，包括跨座式、磁悬浮、悬挂式及低地板氢能源有轨电车等新制式轨道交通车辆，为客户对新制式轨道交通需求提供一揽子综合解决方案。目前，中铁工业新制式轨道交通产业已成为中国中铁高端制造业的一张靓丽名片。
悬挂式单轨列车简称“空轨”，列车悬挂在轨道正下方，轨道由钢铁或水泥立柱支撑在空中，空轨占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰，拥有独立的路权，单趟运量约为地铁运量的一半，可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等。中铁科工已完全掌握空轨系统成套技术，在武汉建立的试验线已安全平稳运行7000多公里，申请国家专利100余项，其中，国家发明专利23项，并参与制订了行业标准《悬挂式单轨交通技术标准》，2020年底被国家工信部认定为国家技术创新示范企业。
江西兴国县永磁磁浮技术工程示范线全长878米，2车辆编组，定编88人，设计最高运行速度每小时120公里。作为国内第一条永磁悬浮技术的应用示范，该项目兼具科研创新性、挑战性和示范性，其顺利推进对于发展江西当地稀土永磁产业链和红色旅游经济具有重要的社会效益和经济效益。
“兴国号”是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造中，具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点，江西理工大学联合中铁科工成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，顺利通过了专家评审。 此次下线的“兴国号”车辆总体设计体现了著名将军县的红色文化基因，被誉为“红轨”，列车头部两侧56颗红色五角星，代表着56位共和国的开国将军，熊熊燃烧的火炬代表着“星星之火，可以燎原”。
