2021年10月27日，西部地区首列城轨A型架修电客车——成都地铁7号线在成都中车轨道装备公司智慧检修工厂顺利完成验收交付，标志着西部地区城轨A型电客车检修能力已正式形成，顺利实现“成都车、成都造、成都修”的目标，并全面开启迈向轨道交通全生命周期智慧检修综合服务商的新篇章。
地铁君打听到，本次成都地铁7号线电客车架修项目共计44列车，该项目首列车于2021年9月1日在成都中车轨道装备公司智慧检修工厂开展架修，历时56天顺利完成了转向架、牵引、制动等车辆核心大部件及关键系统检修工作。
城轨A型车检修能力的形成，为构建“1+N”轨道交通智能维保体系奠定了坚实基础，为推进成都轨道交通产业高质量发展，助力成渝地区双城经济圈产业集群建设作出成都贡献。
成都中车轨道装备有限公司是由成都轨道集团下属产投公司、中车四方股份公司、中车长客股份公司三方于2020年8月共同出资组建，充分利用中国中车的技术优势、管理优势以及成都轨道交通线网建设形成大架修基地资源，致力于打造行业领先的轨道交通智慧检修综合服务商，是高标准建设“轨道交通西部维保服务中心”的重要举措。至2035年，成都城市轨道交通电客车架大修总量将达15000辆，实现年均产值约14.5亿元。
7号线是大家的老朋友
大家都知道
7号线列车信号、车辆、内装、牵引等
设施设备均实现真正的“成都造”
那么除了7号线
这些“成都造”你知道吗？
2014年10月，2号线东延线首次实现了列车“成都造”。当时，满载期待而来的2号线东延线列车均在成都南车轨道车辆有限公司进行组装，车辆的制造、工艺及质量控制均按南车青岛四方机车车辆股份公司的标准执行。
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2016年9月，“成都造”首列铝合金A型地铁车辆在中车成都公司新都厂区下线。发布会上，成都轨道集团宣布将充分发挥市场优势，在成都设立生产基地、研发基地或测试平台。与此同时，3号线、4号线的B型列车已在新津基地实现本地化生产；7号线A型铝合金列车已在新都基地生产。
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随后，成都地铁5号线列车主要大部件实现由成都本地生产，进一步推进落实成都轨道交通装备“成都造”。地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产，标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。
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今年1月7日，成都轨道集团与中国中车联合研制的产品——全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车在中车成都公司下线，双方联合打造的国内首个2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。这代表了当前国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平，标志“成都造”轨道交通迈入了市域-城轨“互联互通”、智慧城轨技术引领发展的新时代。
一周前，由成都轨道集团、中车四方股份、中车成都公司联合研发的自主化新一代市域A型列车在成都地铁18号线正线试验车辆运行速度顺利达到176km/h，各项指标全部正常，列车超速型式试验圆满完成。该车作为全国速度最快的市域A型列车，首次实现时速160公里的5G车车通信全自动驾驶，实现了先进轨道交通装备首次在西南地区落地。
一直以来
成都轨道交通以乘客满意为标准
守护市民乘客的出行安全
“成都造”黑科技的加码
让这份守护多了一份惊喜
也多了一份安心
每一次“黑科技”的更新
代表着成都轨道交通的进步
我们期待下一次
“黑科技”的更新
也期待在科技助力下
更便捷、舒适的出行体验
