2021年6月28日，绍兴地铁1号线柯桥段开通，柯桥段北起杭州市萧山区姑娘桥站与杭州地铁5号线无缝换乘，贯穿杭州市萧山区和绍兴市柯桥区两个跨市行政区，南至绍兴市柯桥区中国轻纺城站，让紧邻杭州的绍兴进入了“地铁时代”。
预计2022年４月底，与绍兴地铁1号线柯桥段贯通运营的绍兴地铁1号线主线即将开通，杭州人马上就可以坐地铁去绍兴市中心逛逛了。
记者从绍兴市相关部门了解到，绍兴地铁1号线主线预计将于本月底开通。绍兴地铁1号线主线与柯桥段相连，从中国轻纺城站出发，经过绍兴的瓜渚湖、镜湖新区、绍兴火车站、鲁迅故里等地，穿过绍兴市中心，到达位于绍兴城区南部的芳泉站，沿途设有黄酒小镇站、张墅站、梅山广场站、凤林站、城市广场站、鲁迅故里站和劳家葑站等站点。
绍兴地铁1号线主线的列车车型和柯桥段一样，都是B型车，最高运行速度为100公里/小时，列车设计融入了绍兴市花“兰花”、“王羲之白鹅”等体现水乡、桥乡、书法之乡的绍兴元素。
绍兴地铁1号线主线开通后，将与柯桥段实现贯通运营，而柯桥段可以与杭州地铁5号线在姑娘桥站实现同站换乘。
因此，柯桥市民在绍兴地铁1号线主线开通后，可以从家门口的地铁站出发，买一张地铁票或是直接刷卡进站，就可以直达绍兴市中心。
如果要前往鲁迅故里，去看看百草园、三味书屋，去咸亨酒店品尝黄酒和绍兴美食，可以坐到鲁迅故里站下车。
如果想去仓桥直街走走，感受绍兴水乡古城的韵味，可以坐到城市广场站下车，这里是绍兴市中心历史街区保留较多的区域，也是传统的商业中心。
值得期待的是，一条总长度接近150公里，横贯杭州都市区，包含杭州地铁5号线、16号线以及绍兴地铁1号线在内的“超长地铁线”即将成型，将杭州主城区、未来科技城、萧山、临安以及绍兴主城区、柯桥等地紧密地联系在一起。
这样一来，居住在绍兴越城区的市民，买一张地铁票，就可以一路坐到杭州市中心，欣赏西湖夜色。
四条线三年内开工
近日，绍兴市越城区人民政府网发布了，《绍兴市越城区综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），为绍兴2025年的城市交通蓝图，增添了不少新内容。
尤其是关于轨道交通的最新消息，值得重点关注！
“十四五”期间（2021-2025年），规划完成总投资734.46亿元，其中铁路9.9亿元、城市轨道216.96亿元、高速公路55.9亿元、普通国省道116.4亿元、城市快速路233.8亿元、城市主次干路 37.3亿元、农村公路5亿元、水运51亿元、管道3.7亿元、邮政1.5亿元、枢纽场站2.5亿元、绿道0.5亿元。
在轨道交通中，绍兴人最关注的当属地铁。
和去年的《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》相比，最大的变化，是本次《规划》中明确提到，绍兴城市轨道交通第二期规划，包括地铁2号线二期、3号线、4号线、5号线等，将在“十四五”期间开工建设，这意味着，三年内，将开建。
相比于之前规划中“前期工作”、“建设规划”等含糊字样，这次政府可以说是给了一颗定心丸：地铁二期，就在不远的将来。
地铁二期具体路线规划：
2号线二期：由2号线一期向东延伸至上虞，向西延伸至东浦，越城区境内里程约10公里；
3号线：起于滨海，终至兰亭，越城区境内里程约38公里；
4号线：起于宾舍站，终至东一路站，越城区境内里程约24公里。
目前，二期工程仍在筹备中，一期工程中的地铁1号线主线将于月底通车；2号线一期也在近期开始铺轨。
或许，绍兴人坐地铁实现全城、双城通勤的时代，不会太远了。
滨海综合交通枢纽
本次《规划》还新添了“十四五”重点枢纽项目——滨海综合交通枢纽。
该枢纽位于滨海智慧通道与跨湾输运通道交汇处，将成为区域十字大通道的综合性枢纽，未来以服务大型货运交通、东西向杭绍甬滨海城际交通以及南北向跨湾输运交通为主。
从具体线路上来看，该枢纽站位于规划中的沪嘉绍金城际铁路，和杭绍台铁路之上，有望成为“融杭联甬接沪”的中心枢纽。
与此同时，该枢纽将通过多式连接通道，与绍兴北站实现双枢纽联动。
连接通道包括绍兴市3号线—5号线轨道交通、杭州湾环线高速—常台高速通道、于越路—滨富路快速通道等。
也就是说，绍兴滨海站也是一个集轨道交通、高速、快速路于一体的综合性交通枢纽，在打造辐射长三角的综合交通枢纽体系中，地位极其重要。
