3月31日，随着秀峰山站、鹅羊山站车站主体最后一仓顶板砼完成浇筑，长沙地铁1号线北延一期工程全线5座车站均完成主体封顶，为鹅羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龙桥站两个区间的盾构始发打下了坚实基础，为全司一季度“开门红”提供了坚强保障。
鹅羊山站位于芙蓉北路与新安路交叉路口的南侧，沿芙蓉北路敷设，因基坑花岗岩分布广，硬度高，施工耗时较长。秀峰山站位于芙蓉北路与兴联路交叉路口南北向，为地下两层岛式站台换乘车站，作业体量大且综合管线相对复杂。
作为省市重点民生工程，1号线北延一期工程自2020年底全面开工建设以来，长沙地铁高度重视、科学组织，始终紧盯目标、攻坚克难，坚持疫情防控与安全生产两手抓两手硬，以安全为保障，以质量为抓手，科学调配生产要素，充分发挥“支部建在项目上”引领作用，实现以党建共建保安全促生产，确保安全、优质、高效地推进项目建设。
截至目前，全线车站进入附属施工阶段，高架区间桥梁的桩基、承台、墩柱基本完成，箱梁施工全面开展；宿龙桥站-开福区政府站区间左右线、鹅羊山站-秀峰山站盾构右线共3个单线盾构区间加速掘进；沙河停车场进行场平土石方、桩基及单体建筑施工。
1号线北延一期作为串联金霞组团的重要交通线路，长沙地铁后续将进一步突出施工重点，优化调度组织，集中精力攻重点、破难点，协同全体参建单位保持标准不降、力度不松、要求不减，切实抓好安全生产，力争早日还路于民，在践行“强省会”战略中助推长沙城北发展。
