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哈尔滨地铁运营一公司供电车间用4个月时间，对65公里接触网线路及18679台套供电设备等进行了集中检修，比原计划提高维修使用效率50%，有效减少风险点300余个，确保了供电设备安全，为地铁安全运营提供保障。
严格把脉，在集中修找准问题
随着地铁“十字+环线”网络格局的形成，地铁1号线近10年接触网设备系统各类部件的使用寿命、损耗程度、老化特性、故障影响程度等方面存在较大差异，每晚可供检修作业的时间和能够安排作业的计划不断缩减。面对新形势下的新挑战，过去对接触网设备的“分区段、按周期检修”这套传统方法已愈发捉襟见肘。为此，经过反复研究、深入论证、多次演练，最终确定了接触网创新集中修方式，开展接触网的“大体检”工作。针对刚性接触网、柔性接触网、分段绝缘器、隔离开关、杂散电流防护系统等重要设备，确定了19类217项的《接触网集中修作业标准》和集中修实施方案。通过召开技术交底会，向接触网专业42名成员逐条逐项落实了本次集中修的作业内容与标准、作业流程和岗位职责，加强每名作业人员对作业风险点的把控，做到工作任务清、工作流程清、责任目标清。
精准施策，在集中修消除隐患
按照公司确立的“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”的安全整治原则，在接触网集中修过程中采取了“四集中”的方式开展工作。一是集中人力多点位作业，集中修队伍中设置现场班组长4名、技术员4名。每辆梯车由7人组成,每次集中修作业出动4辆梯车。接触网专业42名员工齐上阵，对接触网设备集中维修，对32个作业面的设备开展了检查与维修。在整个集中修期间，接触网专业累计出动了986人次，派出了120个梯车组。二是集中物力多角度维修，设置六处物资集放点，两处物资抢险点，一处大件存放点，做到统一指挥、统一调配，协调多专业联动作业，开展各项物资演练工作。三是集中消缺全面消除隐患，针对异常磨耗点，组织开展磨耗点调整；针对设备氧化生锈，通过打磨锈点来消除生锈对设备的损伤；针对设备腐蚀，对受损部件进行更换保证结构稳定；针对设备松动，采取紧固并重新设置了防松线。四是集中研发新设备打造创新平台，使用自主研发的“直流验电装置”、“接触网自动涂油装置”、“接触网双承双导装置”，有效的提升工作效率。通过集中修，共计更换接触网零部件40件套，调整接触网作业面50处，消除隐患点63处，检查线路全长65公里，降低风险点300余个，排查设备18679台套。
成果应用，在集中修提升本领
抓好接触网集中修成果应用，不断探索和改进专业化集中修模式，为持续做好设备维修工作探索新的路径，为供电系统精细化管理积累了经验。在集中修成果应用方面，他们取得了良好的成效：一是通过集中修工作开展，不仅提高了设备的运营安全，也创造了一定价值的经济效应，在运营管理成本方面，可提高维修成本使用效率，预期可减少维修支出300余万元。二是有效提高接触网利用率，通过集中修工作开展，做到了对接触网系统进行“大体检”的目的，使得逐项问题得到了及时根治，确保供电设备安全。三是提高安全效率，通过接触网集中修工作的开展，根据检修的隐患，完善了接触网设备台账，形成了风险隐患数据库，进行了大数据系统分析，建立了设备图册集，提高了设备运营安全。四是提升员工技能素质、熟练程度，通过开展接触网集中修工作，是对专业技术人员及接触网员工的一次“大考核”，通过联合作战、交叉作业、标准化考核，使他们的岗位技能、熟练程度、作业经验进一步提升，锻炼了队伍，提升了个人技术水平。
