2022年3月25日，地铁5号线北延伸段第一组轨排在甘鲁铺轨基地被成功吊起，并顺利完成首段轨道铺设，这标志着由该线路正式进入铺轨施工的阶段，为实现通车目标奠定了坚实基础。
地铁5号线北延伸段工程线路全长8.64公里，线路横跨两江新区及渝北区，建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨干通道。为加快推进5号线北延伸段工程建设进度，轨道集团与施工单位——中建五局、中建三局统筹规划、科学整合资源、优化施工方案、精心组织施工，克服了与其他市政工程交叉同步施工、管线迁改、交通导改、极端天气、疫情防控等困难，按照施工计划顺利进入铺轨施工阶段。
5号线北延伸段工程全线共设两处铺轨基地，分别是甘鲁铺轨基地，负责园博中心站（不含）~玉河沟站~甘悦大道站~鲁家沟站三站三区间的铺轨施工任务；椿悦铺轨基地，负责鲁家沟站（不含）~中央公园西站~椿萱大道站~悦港大道站~悦港北路站四站四区间的铺轨施工任务。本次首段轨道铺设从甘鲁铺轨基地实施。椿悦铺轨基地目前正在紧张建设，预计4月中旬开始铺轨。
为提升轨道交通工程品质及市民出行体验，5号线北延伸段铺轨工程根据不同地形采用不同类型的道床形式，除了采用了传统减震道床、高标准减震梯形轨枕等，来减少列车运行时产生的震动，同时还加入了轨道吸音板设计，最大限度减少列车运行产生的噪音。除此之外，施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式，进一步保证轨道铺设精准度。
重庆轨道集团将继续细化标准、明确目标，大力推进轨道交通建设项目进度，为打造“轨道上的都市区”“成渝地区双城经济圈”，以及加快建设人民满意的城市轨道交通再接再厉。
