3月11日上午，苏州轨道交通7号线首台盾构机在春申湖东路站-相城区行政中心北站区间左线顺利始发，标志着7号线工程建设正式进入盾构施工阶段。据了解，7号线将于2024年开通运营。
苏州轨道交通7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，设站25座，建成后7号线将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座。
7号线是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路，对促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面能够起到积极有效作用。
据了解，春申湖东路站-相城区行政中心北站区间由中铁三局集团有限公司承建。左线盾构自相城区行政中心北站北端头始发，沿澄阳路向北掘进至春申湖东路站接收，线路单线长496.234米，区间采用中铁装备“729号”盾构机，预计进行地下掘进71天，将于今年5月20日贯通。
面对近期严峻的疫情防控形势，苏州轨道
截至目前，6号线有24个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进53.2%，31条区间单线贯通。7号线有3个车站完成主体结构施工，除了“729号”盾构机3月11日始发掘进，还有3台
8号线有8个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进12.2%，2条区间单线贯通。S1线有28座车站均已主体结构封顶，盾构累计掘进90.4％，47条区间单线贯通。
按照计划，S1线将于2023年开通运营，6、7、8号线将于2024年开通运营。
