送电成功！
万山道站至环宇道站送电
2月28日晚，地铁10号线一期工程万山道站至环宇道站6站4区间环网电缆一次性送电成功，标志着环宇道站及以北区段基本满足列车上线运行条件。
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2021年11月9日
沙柳路110kV主 变电站送电成功。
2
2021年11月12日
沙柳路主所至屿东城站送电成功。
3
2021年12月20日
屿东城站至万山道站送电成功。
4
2022年2月28日
万山道站至环宇道站送电成功。
等等，这就成功了？！
那么电流在电路中是如何运动的呢？
地铁运行所需要的电源，先是通过环网电缆从主变电所接引35kV电源至各个车站变电所，再由动力变压器降低为380V交流电，以保证站内及区间各类设施设备用电。与此同时，整流变压器及整流器柜会将35kV高压电转变为1500V直流电，引至接触网上，将电能传入列车，电流再通过钢轨回流至变电所，从而形成闭环回路，保证列车能够满载乘客在钢轨上驰骋。
地铁集团与中铁十二局集团电气化工程有限公司共同编制施工专项方案，在明确各方职责、细化流程步骤的同时，提前做好送电前安全交底及专项培训，并积极与设备安装单位、铺轨单位沟通对接，实现轨行区封闭。
送电过程中，各小组间紧密配合，认真贯彻执行送电方案中的技术规程和规章制度，整个过程平稳顺利，各项设备实现一次性成功送电，为后续接触网受电及列车上线工作提供了“动力源泉”。
