2月19日，天津地铁7号线2标赛达路站~芦北路站区间右线（以下简称“赛芦区间”）盾构“尚真1号”顺利始发，标志着2标项目工程建设正式进入盾构施工阶段，这也是天津地铁7号线第9台次盾构始发。
此次盾构始发路自赛达路站缓和曲线始发，经半径450m的曲线段，而后转直线进入芦北路站，隧道结构覆土厚度约9.9～15.1m。盾构施工先从赛达路站始发掘进右线，完成到达芦北路站盾构接收井后，拆解转场至赛达路站重新下井掘进左线。区间右线长885.03m，隧道外径6.6m、内径5.9m。
为了确保区间顺利始发，项目秉承精益求精的理念，坚持以“抢节点保始发”为目标，充分调集管理和技术资源，从主体结构施工、盾构始发场地建设、盾构施工相关方案评审、盾构机选型及验收等每一个环节周密部署、严格把关；在全面落实疫情防控措施的前提下，节后各作业面安全实现复工复产，细致紧凑安排工序，有序排布各项施工作业，车站施工和盾构施工分区域、分时段同时作业，最大限度释放产能、压茬推进；克服了盾构机运输难度大、交叉作业风险高等困难，安全高效
项目将以此次盾构始发为契机，加强土体平衡压力、掘进姿态、掘进参数等方面监测，紧盯时间节点，统筹谋划，脚踏实地，真抓实干，保质保量地完成工期节点任务，确保项目施工顺利推进，以昂扬斗志战胜一切困难！
