今天是春节假期后的首个工作日，在青岛地铁6号线的施工现场，工人们铆足干劲加快赶工，争取新的一年取得更大进展。
记者 齐春赞：人勤春来早。上午九点我现在是在青岛地铁6号线青医西院区站，在我身后的工地上已经是一片忙碌的景象，大年初七很多人是第一天上班，但是在我身后的50多位工人已经值守了整个春节假期。其实对于青岛地铁6号线大家都比较期待，因为它建成之后将会连接西海岸新区的主要功能区，成为大运量的骨干线路。所以我们的工人们也是铆足干劲，尽快赶工。
青岛地铁6号线青医西院区站属于暗挖车站，全长254米。春节期间，50多名工人值守在一线，对底板进行钢筋绑扎和模板安装，其他工人最近几天也将返回施工现场，准备混凝土浇筑施工。虽然施工现场气温较低，但工人们干得热火朝天，确保每一道工序安全可靠。
青岛地铁6号线工区工人 施都阿木：不能出错误大于1公分，半公分之内的要求，我们是按这个施工要求做。
中铁隧道局二处有限公司青岛地铁6号线06工区技术主管 于威威：底板钢筋绑扎就是先把基面处理打好垫层，打完垫层之后接着就是钢筋的绑扎，钢筋绑扎完了之后进行模体安装，模体安装好了以后就是混凝土的浇筑施工。五月底差不多能施工结束，也就是三四天的样子工人就能全部到位。
青岛地铁6号线一期工程共设21个站、22个区间，全部为地下站，沿西海岸新区开城路、长江路、团结路等主干道敷设，线路全长约30公里，建成后将为西海岸新区一条交通大动脉。目前，青岛地铁6号线全线共有46各工点，其中30个工点春节期间不停工，保障建设进度。
青岛地铁6号线有限公司工程管理处业主代表 王启涛：目前6号线共有6座明挖车站主体结构封顶，6座暗挖车站主体结构开挖全部完成，20台盾构和10台TBM正在掘进。
中铁隧道局青岛地铁6号线项目总工 张廉卿：钱滨区间剩余50多米，预计2月10日贯通，也是成为青岛地铁6号线第一个贯通的TBM区间，也是为新春贺礼。下一步我们在确保安全质量的前提下，全力以赴早日完成6号线的建设任务。
