1月19日上午7时58分
深圳地铁13号线二期（北延）工程
下村站～公明北站区间
左线“先锋1号”盾构机顺利出洞
这标志着深圳地铁13号线二期（北延）工程
首条单线隧道顺利贯通
拉开了全年奋进拼搏的序幕！
01
争分夺秒，跑出
作为“地下蛟龙”
“先锋1号”为开挖直径6.48米的土压平衡盾构机
区间全长1012.4米
在全体建设者凝心聚力的日夜奋战下
从2021年9月10日全线始发
至2022年1月18日顺利接收
仅耗时131天
月均掘进速度达到232米
最高月掘进337.5米！
02
过程精品，筑牢施工“安全墙”
为确保盾构施工安全有序推进，项目紧抓质量安全、疫情防控、绿色施工主线，针对盾构机配置、风险源处理、泥岩地层管片上浮等难题，多次组织召开专家论证会，开展技术攻关，统筹协调各项工作，在安全生产的基础上，稳步、高效推进盾构施工。
03
攻坚克难，闯过多道“娄山关”
下公区间地质条件和周边环境复杂
近距离多次穿越风险源
下穿公明北环大道、茅洲河
炮台路沿街房屋以及10千伏高压电塔
穿越风险源期间，项目严格执行三大制度：关键节点验收、领导带班、风险巡查，同时采取产权单位与项目双方进行联动模式，在掘进过程中对内外部情况实行24小时带班巡查，保证盾构机快速平稳穿越风险源，日进尺达到12米。
13号线二期（北延）
13号线北延
起于上屋北站（不含）
止于公明北站
线路全长约19.23km
设站11座，车辆段1座
全部采用地下敷设
△13号线北延线路示意图（站名以实际运营为准）
首条单线隧道贯通
全体建设者拼搏进取、提速加力的一个缩影~
在新的一年里
深圳地铁13号线二期（北延）全体建设者
埋头苦干、真抓实干
全力完成2022年工程建设的各项任务
为打造高
