号称深圳『换乘大王』
全线设33座车站
换乘站就有18座
虽然还未全线电通
但这“光环”是
没错！它就是——
METRO
地铁12号线
知道有的宝子等不及啦~
接下来
咱们一起看看它的新进展吧！
01
灵芝公园主所
通过消防验收
12月20日
地铁12号线灵芝公园主变电所
通过消防验收
标志着全线开始正式
进入政府验收阶段
这为下一阶段主变电所送电
12号线首调段35KV电通
创造了积极条件
灵芝公园主变电所位于宝安区兴华二路和公园路交叉口、灵芝公园东侧，主体结构设地下三层、地上一层，总建筑面积约4173㎡，主要承担地铁12号线首调段的供电功能。
项目开工以来
参建各单位克服了
施工场地受限
绿化迁移难度大等难题
积极与政府相关部门和街道办沟通
采用轨道运输
平行作业等方式
优质、安全、按期完成了建设任务
02
12号线机场东
车辆段综合楼封顶
12 月 22 日
深圳地铁 12 号线
机场东车辆段综合楼如期封顶
为快速实现二次结构
及装饰装修转序创造了积极条件
对确保全线 2022 年建成开通
具有重要的里程碑意义
△机场东车辆段全貌
机场东车辆段位于广深高速公路以西，G107 国道以东，G107 国道与机场路东南角，占地面积 25.1 万平方米，总建筑面积 22 万平方米。
本次实现封顶的综合楼位于机场东车辆段咽喉区东南侧，建设用地面积为 8921.62 平方米，总建筑面积 71062 平方米，建筑高度 80.4 米，设计层高 26 层，地下室 2 层。
△地铁12号线机场东车辆段综合楼封顶
机场东车辆段拆迁房屋面积大
权属复杂、协调难度大
拆迁时间长、对工期影响大
面对此难题
各参建单位联合组建攻坚克难领导小组
多管齐下、化繁为简
深入现场倾听各方诉求
努力推动征拆工作快速向前
为项目的高效开展奠定了坚实基础
深圳地铁集团及中国电建在机场东车辆段的施工中大力推动标准化建设，努力推动新工艺、新技术的创新应用。项目打造的“镜面混凝土 ” 外光内实、棱角分明，得到了行业内外的广泛好评，树立了精益求精的标杆和典范。
03
12号线
一条支撑深圳西部发展轴的地铁线
地铁12号线
起自南山区左炮台站
自南向北穿越南山中心区
宝安中心区、福永片区
太空港及会展片区后
终至宝安区海上田园东站��
▲地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）
线路全长约40.6千米
全线采用地下敷设方式
共设站33座
其中换乘站18座
截至目前
# 全线围护结构已完成100%
# 车站主体结构已完成98%
# 盾构区间已完成100%
# 27座车站已封顶26座
# 52个盾构区间全部贯通
# 附属结构已开工197个
# 全线轨道工程全长约119km，已完成85%
目前
全线施工已进入
保开通冲刺的关键阶段
宝安、南山的小伙伴
预计2022年
你们就能搭上12号线的车
未来去哪儿换乘都超方便哦~
