12月18日上午
由中铁四局集团有限公司承建的
2号线西延段国际邮轮港站
完成了最后一段顶板浇筑
这也标志该项目首座车站建设完成
国际邮轮港站位于青岛港控制中心内
处于规划道路下方，车站为四层三跨结构
采用明挖法施工，设4个出入口
车站距离胶济铁路客运专线142米
涉铁手续复杂、耗时长
在青岛地铁集团带领下
项目部多次对接济南铁路局
短时间内完成了涉铁手续
为施工赢得了时间
同时
车站还面临深基坑施工带来的
风险高难度大、施工场地狭小
周边环境复杂、地下水丰富
工期紧张等不利因素
项目部前期在技术准备、质量控制
安全措施和应急预案等各方面做了全面部署
确保项目建设有序高效推进
2号线西延段长约3.84公里
起于市南区轮渡站
止于市北区泰山路站
连接大港、小港、金茂湾等重要片区
对于国际邮轮港区、小港、轮渡等区域
突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈
具有重要意义
目前
车站和区间正按计划进行施工
小港站底板仰拱土建工程累计完成60%
西延段首台TBM启航号12月7日顺利始发
区间进入TBM掘进施工阶段
