2月3日，港铁就去年十二月五日发生的港铁将军澳线列车事故，向香港政府机电工程署（机电署）提交了详细调查报告。
2022年12月5日(星期一)上午约8时29分，一列将军澳线载客列车由康城站开往将军澳站期间，在距离将军澳站2号月台前约70米位置，因第六及第七卡车厢之间的车间通道异常伸延，触发了相关的列车故障保护装置，继而启动紧急制动器令列车停下。车站职员报告了车间通道有异常伸延后，车上约1500名乘客在职员的协助下，经由列车车头紧急斜道离开车厢，步行至将军澳站2号月台。调景岭站来往宝琳站及康城站的列车服务因事故暂停，而将军澳线列车服务于12时33分逐步恢复正常。
详细调查报告指出，事故成因是肇事列车第六卡车厢的连接器内，用于锁紧缓冲器的组件松脱，导致缓冲器从连接器内移位，列车保护系统随即启动紧急制动装置剎停列车。港铁公司已应机电署要求，检查了所有与肇事组件相同款式并安装在车卡间之缓冲器的连接器，并没有发现不正常情况。连接器的生产商亦已确认安装在行驶中列车的同类型连接器的安全。其后，港铁公司再检查了全线列车的同类型缓冲器，确认没有松脱情况。
为进一步确保连接器稳妥，港铁公司正落实改善措施，包括在现有缓冲器加装额外的固定组件，同时逐步为全线列车更换设计更为稳妥的缓冲器。另外，亦会研究透过不同工具，包括应用科技，加强监察缓冲器的运作情况，以作适当的预防维护
香港机电署表示，会密切跟进港铁公司落实调查报告提出的各项改善建议的进度，防止同类事故再次发生。同时，政府成立的独立监督小组已展开工作，密切监督港铁公司就资产管理及维修保养制度进行的全面检讨，确保港铁公司的维修保养以至营运管理工作与时并进，以维持香港的铁路服务安全可靠。
